公路交通護(hù)欄相關(guān)知識：公路車行道以外，無障礙物，車輛駛出車行道后可以停車或駛回公路的帶狀區(qū)域。護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段:斷面結(jié)構(gòu)形式保持不變并在一定長度范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置的公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。 護(hù)欄過渡段:設(shè)置于兩種不同結(jié)構(gòu)形式或不同防護(hù)等級的公路護(hù)欄之間連接平順、結(jié)構(gòu)剛度平穩(wěn)過渡的公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。路側(cè)護(hù)欄: 設(shè)置于公路路側(cè)建筑限界以外的護(hù)欄。中央分隔帶護(hù)欄: 設(shè)置于公路中央分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。中央分隔帶開口護(hù)欄:設(shè)置于公路中央分隔帶開口處、具有開啟功能的公路護(hù)欄結(jié)構(gòu)段。剛性護(hù)欄:車輛碰撞后基本不變形的護(hù)欄.混凝土護(hù)欄是主要代表形式，車輛碰撞時(shí)通過爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。半剛性護(hù)欄:車輛碰撞后有一定的變形,又具有一定強(qiáng)度和剛度的護(hù)欄.波形梁護(hù)欄是主要代表形式，車輛碰撞時(shí)利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量。柔性護(hù)欄:具有較大緩沖能的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是主要代表形式車輛碰撞時(shí)依靠纜索的拉應(yīng)力來吸收碰撞能量。緩沖設(shè)施:設(shè)置于公路五通式立體交叉、服務(wù)區(qū)、停區(qū)出口處的分流，或者護(hù)欄端部等，可以減緩沖擊，降低碰撞車輛和車內(nèi)人員傷害的設(shè)施，主要形式有防撞端頭、防撞墊等。防撞端頭:設(shè)置于護(hù)欄的迎車流方向起點(diǎn)，和護(hù)欄連接在一起，對碰撞車輛車輛起阻擋、緩沖和導(dǎo)向作用的設(shè)施。防撞墊:設(shè)置于公路交通分流處的障礙物或其他位置的障得物前端的一種緩沖設(shè)施，車輛碰撞時(shí)通過自體變形吸收碰撞能量，從而降低乘員的傷害程度防撞墊可分為可導(dǎo)向防撞墊和非導(dǎo)向防撞墊。