《民用運輸機場安全保衛(wèi)設施》（MH/T 7003-2017）標準已于2017年7月6日發(fā)布，并將于2017年10月1日起實施。圍界將公共活動區(qū)與機場航空器活動區(qū)物理隔離，對保障航空器免受非法干擾，確保運行安全起著非常重要的作用。由于機場周界控制長度從近十公里到幾十公里，并受氣候、天氣、地理環(huán)境等影響非常明顯，這些對圍界安防設施的安全防范作用的有效發(fā)揮都提出了較大的挑戰(zhàn)。從近幾年數據統(tǒng)計來看，每年都會發(fā)生幾起攀爬、翻越機場圍界的事件，在行業(yè)內產生了較大的負面影響，甚至引起全社會對民航安全的關注?！睹裼眠\輸機場安全保衛(wèi)設施》（MH/T 7003-2017）（以下簡稱新版7003）結合當前空防安全形勢發(fā)展需要，在原2008版基礎上對相關內容做了調整，內容要求更加細化，并將相關內容從原標準“航空器活動區(qū)安全保衛(wèi)設施”一章中分離出來，單獨編制了“機場圍界和道口”一章，主要呈現以下幾個特點：1.物理圍界要求更加具體新版7003對物理圍欄（墻）的結構形態(tài)等作了更加具體細致的規(guī)定：2.對圍欄（墻）頂部采用刺絲滾籠或刀片刺網等防攀爬設施的空間結構指標作了明確規(guī)定：如果是刺絲滾籠或刀片刺網，規(guī)定了其直徑、相鄰中心距、距離圍欄（墻）頂部的間隙大小；如果是刺絲網效果。