高速公路全程都是封閉的，中間除了互通、收費站、停車區(qū)、服務區(qū)之外，不會有其它平面交叉道口，也就是說，除了通過收費站、互通和服務區(qū)這些高速公路設計的出入口外，不會有道路之外的其它車輛駛入高速公路，高速公路隔離柵是高速公路附屬設施中重要的設施，能有效的保障高速公路車輛的通行安全。

  高速公路隔離柵常規(guī)規(guī)格：1.絲經(jīng)4.0mm-6.0mm；2.網(wǎng)孔大小:80*160-75*150mm；3.網(wǎng)片的尺寸: 2000mm x 3000m；4.立柱的直徑為:直徑48mm、 60mm；5.邊框尺寸:  20mm X 30mm；安裝尺寸1.5*3米；1.8*3米；2*3米等；規(guī)格數(shù)據(jù)可根據(jù)要求加工定制。

  高速公路隔離柵構件采用技術條件應符合《碳素結構鋼技術條件》(GB700-88)之規(guī)定，立柱均應加蓋柱帽，立柱網(wǎng)片及鋼構件均應做防腐處理。高速公路隔離柵通常使用的防腐方式為粉末浸塑法。粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器（流動槽）中，由鼓風機從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”，成為均勻分布的細散粉末。