高速鐵路沿線橋下8002防護(hù)柵欄設(shè)置規(guī)范：高速鐵路應(yīng)實(shí)行全線封閉，路基、涵洞地段線路兩側(cè)和隧道進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置“線路”，橋梁地段及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外，橋下應(yīng)設(shè)置: 當(dāng)早橋墩高小于3米時(shí)應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“線路防護(hù)柵欄”，當(dāng)旱橋墩高大于等于 3米時(shí)應(yīng)設(shè)置“橋下防護(hù)柵欄”，上跨道路的高速鐵路橋梁墩臺(tái)未在封閉范圍內(nèi)存在安全隱患的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定安設(shè)可的防撞隔離設(shè)施第八條高速鐵路并行其他鐵路時(shí)，線路最外側(cè)防護(hù)柵欄應(yīng)按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

  有維修作業(yè)通道地段，防護(hù)柵欄可設(shè)置于維修作業(yè)通道內(nèi)側(cè)，且距橋墩外側(cè)不得小于 0·5 米。遂道進(jìn)出口的防護(hù)柵欄應(yīng)距塹頂邊緣不少于 2米，并結(jié)合被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行設(shè)置。涵洞地段的防護(hù)柵欄應(yīng)封閉至涵洞翼墻端部，并包圍翼墻錐體坡腳。線路防護(hù)柵欄一般應(yīng)從橋臺(tái)下包圍錐體封閉線路，當(dāng)旱橋地段采用的線路防護(hù)柵欄與相鄰路基地段、遂道進(jìn)出口的防護(hù)柵欄連續(xù)貫通設(shè)置時(shí)，可不設(shè)置包圍橋臺(tái)錐體的防護(hù)柵欄。

  高速鐵路沿線防護(hù)柵欄需求量大，驗(yàn)收相對(duì)嚴(yán)格，采購(gòu)時(shí)要選對(duì)廠家，安平縣艾瑞金屬絲網(wǎng)有限公司數(shù)十年致力于鐵路防護(hù)柵欄產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，眾多成功案例，從實(shí)踐中積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。成熟的工藝流程，大大的降低了產(chǎn)品的造價(jià)成本。誠(chéng)信為本，服務(wù)至上，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，務(wù)實(shí)創(chuàng)新是企業(yè)宗旨，我們真誠(chéng)的希望合作。