近年來增加了許多新修的高速鐵路和改建鐵路的項目，今天艾瑞小編帶大家了解一下關(guān)于高速鐵路防護柵欄的相關(guān)介紹。

    1.高速鐵路防護柵欄標準規(guī)格為：網(wǎng)片2760*1797mm或2760*1700mm，網(wǎng)孔75*150mm，絲徑為4.0mm，邊框矩管30*50*2.0mm，連接件方管40*40*2.5mm。防護柵欄立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。2.高速鐵路防護柵欄澆灌混凝土方式：水泥預(yù)埋安裝式：如現(xiàn)場無墻體，既泥土地，需挖坑預(yù)埋，坑為60L*60W*70H，用混凝土澆灌，將立柱埋入垂直固定，待水泥凝固后方可安裝鐵路隔離柵，這種方式的特點是較螺栓連接更為牢固，但預(yù)設(shè)時必須注意直線與水平線。3.高速鐵路防護柵欄安裝需注意事項：1、立柱與鋼襯的間距須與設(shè)計尺寸一樣，保證預(yù)裝配的半成品能與之連接。2、在直線距離全段拉上下二道平行線作安裝調(diào)整基準，保證護欄安裝竣工后上下端的平直度。

    高速鐵路防護柵欄熱浸鋅浸塑技術(shù)標準:

1、金屬網(wǎng)片四周矩管采用45°斜角焊接，網(wǎng)絲焊接于線路外側(cè)方向，兩側(cè)邊框各焊接四個連接板。

2、連接板、螺栓等進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。

3、金屬網(wǎng)片應(yīng)整體鍍鋅浸塑處理，鍍鋅量270g/㎡， 厚度0.8mm~1.2mm,顏色為墨綠色。涂層均勻，顏色一致,表面光滑,無流柱、滴瘤、粉泡、龜裂、漏鐵、等缺陷。網(wǎng)片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。網(wǎng)面平整度要求:凸起或凹進值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差<0.06mm。焊接網(wǎng)孔誤差≤3.0mm。

4、矩管邊框與連接板、網(wǎng)片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊，應(yīng)選用合適的焊條，使其變形小。焊接網(wǎng)片連接板時，連接板焊接位置應(yīng)嚴格控制在設(shè)計位置，其位置誤差≤1.5mm。焊接后應(yīng)清理焊渣。對焊接產(chǎn)生的變形、應(yīng)進行平整處理。為保證網(wǎng)片自身有足夠強度，網(wǎng)片鋼絲焊接點強度應(yīng)大于1kN,焊接點脫落數(shù)小于2%。

5、連接板精度要求:長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。

6、螺栓均采用防盜設(shè)計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需使用專門工具。

7、金屬網(wǎng)片應(yīng)符合《高速鐵路防護柵欄》通線相關(guān)要求，未盡事宜按《高速鐵路防護柵欄》通線辦理。

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