高速鐵路應(yīng)實(shí)行全線封閉。路基、涵洞地段線路兩側(cè)和隧道進(jìn)出口應(yīng)設(shè)置“線路”，橋梁地段(水中橋梁及山區(qū)溝壑峽谷橋梁除外) 橋下應(yīng)設(shè)置: 當(dāng)早橋墩高小于3米時(shí)應(yīng)設(shè)置與路基地段相同的“線路防護(hù)柵欄”，當(dāng)旱橋墩高大于等于 3米時(shí)應(yīng)設(shè)置“橋下防護(hù)柵欄”第七條上跨道路的高速鐵路橋梁墩臺(tái)未在封閉范圍內(nèi)存在安全隱患的，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定安設(shè)可的防撞隔離設(shè)施第八條高速鐵路并行其他鐵路時(shí)，線路最外側(cè)防護(hù)柵欄應(yīng)按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置。

安裝需注意事項(xiàng)：

1、立柱與鋼襯的間距須與設(shè)計(jì)尺寸一樣，保證預(yù)裝配的半成品能與之連接.

2、在直線距離全段拉上下二道平行線作安裝調(diào)整基準(zhǔn)，保證護(hù)欄安裝竣工后上下端的平直度。

 鐵路護(hù)欄網(wǎng)常用的有8001型和8002型兩種。這里我們詳細(xì)介紹一下8001型鐵路防護(hù)網(wǎng)。抗防腐蝕能力及抗紫外線能力增強(qiáng)，安裝不受地形起伏限制，對于山地，多彎地帶適應(yīng)性強(qiáng)，并可為客戶定制各種帶角度爬坡異形防護(hù)柵欄。