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監(jiān)獄鋼網(wǎng)墻、 鋼網(wǎng)墻、 機(jī)場(chǎng)圍界、 鐵絲網(wǎng)圍欄、 Y型立柱金屬隔離網(wǎng)、 機(jī)場(chǎng)圍界、 鋼筋網(wǎng)、 鐵路防護(hù)柵欄、 防眩網(wǎng)、 監(jiān)獄金屬隔離網(wǎng)、
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新聞動(dòng)態(tài)機(jī)場(chǎng)是一個(gè)對(duì)安全性要求高的場(chǎng)所,所以防護(hù)欄對(duì)于機(jī)場(chǎng)而言就是牢固的外墻。機(jī)場(chǎng)護(hù)欄網(wǎng)又稱作“Y型安全防御護(hù)網(wǎng)”,是由折彎網(wǎng)片,V型支架立柱,加強(qiáng)型焊接片網(wǎng),上面有刀片刺繩(又稱刀片網(wǎng),刀片護(hù)欄)安全防盜連接件組成強(qiáng)度和安全防御性級(jí)別很高。被廣泛應(yīng)用在機(jī)場(chǎng),基地等安全場(chǎng)所。
機(jī)場(chǎng)圍界的設(shè)置是為了保障機(jī)場(chǎng)飛行安全,是將機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)與外界隔離的一道空防安全屏障,通常由鐵柵欄或鐵絲網(wǎng)圍成,它擔(dān)負(fù)著保障飛行控制區(qū)安全的重任。機(jī)場(chǎng)設(shè)置圍界是為了實(shí)行飛行區(qū)封閉式管理,是維持飛行區(qū)的良好秩序的需要。
飛機(jī)起飛時(shí),飛機(jī)開(kāi)始在跑道上滑行,加速到提升前輪的速度時(shí),提升前輪,從地面到起飛面約50英尺高,起飛過(guò)程中,如果機(jī)場(chǎng)周圍沒(méi)有做防護(hù)工作,鳥(niǎo)和其他障礙物侵入機(jī)場(chǎng)跑道,飛機(jī)撞擊鳥(niǎo)和障礙物后,機(jī)體結(jié)構(gòu)會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷,無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)罩多么結(jié)實(shí),如果強(qiáng)度不夠,就有可能發(fā)生墜機(jī)事故,綜上所述,可以看到在機(jī)場(chǎng)設(shè)置護(hù)欄網(wǎng)是非常重要的工作,也是乘客和員工的安全保證。