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新聞動(dòng)態(tài)

高速公路隔離柵通常使用的防腐方式

瀏覽次數(shù): 發(fā)布日期:2023-06-29 作者來源:admin

  高速公路全程都是封閉的,中間除了互通、收費(fèi)站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)之外,不會(huì)有其它平面交叉道口,也就是說,除了通過收費(fèi)站、互通和服務(wù)區(qū)這些高速公路設(shè)計(jì)的出入口外,不會(huì)有道路之外的其它車輛駛?cè)敫咚俟罚?a href="http://qxpf.com.cn/" target="_blank">高速公路隔離柵是高速公路附屬設(shè)施中重要的設(shè)施,能有效的保障高速公路車輛的通行安全。

  高速公路隔離柵常規(guī)規(guī)格:1.絲經(jīng)4.0mm-6.0mm;2.網(wǎng)孔大小:80*160-75*150mm;3.網(wǎng)片的尺寸: 2000mm x 3000m;4.立柱的直徑為:直徑48mm、 60mm;5.邊框尺寸:  20mm X 30mm;安裝尺寸1.5*3米;1.8*3米;2*3米等;規(guī)格數(shù)據(jù)可根據(jù)要求加工定制。

  高速公路隔離柵構(gòu)件采用技術(shù)條件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700-88)之規(guī)定,立柱均應(yīng)加蓋柱帽,立柱網(wǎng)片及鋼構(gòu)件均應(yīng)做防腐處理。高速公路隔離柵通常使用的防腐方式為粉末浸塑法。粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應(yīng)用于石油接觸分解,進(jìn)而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝,后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時(shí)仍叫“流化床包覆法”,實(shí)際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動(dòng)槽)中,由鼓風(fēng)機(jī)從下送入經(jīng)過處理的壓縮空氣,使粉末涂料翻動(dòng)達(dá)到“流化狀態(tài)”,成為均勻分布的細(xì)散粉末。



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