在高速公路出行過的司乘朋友們一定都知道，高速公路全程都是封閉的，中間除了互通、收費(fèi)站、停車區(qū)、服務(wù)區(qū)之外，不會有其它平面交叉道口，也就是說，除了通過收費(fèi)站、互通和服務(wù)區(qū)這些高速公路設(shè)計的出入口外，不會有道路之外的其它車輛駛?cè)敫咚俟罚@樣就有效的保障了高速公路高時速下車輛的通行安全。今天介紹的是 高速公路隔離柵施工方案：

　　1、高速公路隔離柵在路基工程完成后盡早實施，施工方應(yīng)在施工前制訂詳細(xì)的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。應(yīng)根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計，按圖紙要求及實際地形、地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線，進(jìn)行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。

　　2、對于隔離柵立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看，立柱的軸線應(yīng)在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，從高度看，柱頂應(yīng)平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況。

　　3、當(dāng)隔離柵中如有斷開處或在道路交叉口時，可視需要適當(dāng)調(diào)整立柱間距。

　　4、在安裝隔離柵時要產(chǎn)品尺寸和型號符合要求，應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上，或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在框架內(nèi)，框架與立柱連接應(yīng)牢固。

　　5、高速公路隔離柵一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時，需進(jìn)行土工整平，以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū)，當(dāng)?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變，無法保持規(guī)定的離地凈高時，可使用較長的立柱，然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150MM。在開挖或鉆孔之后，所有立柱應(yīng)按批準(zhǔn)的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100M應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐，以保證其穩(wěn)定性。