越來越多的用戶運(yùn)用圍欄作為隔離圍欄。圍欄網(wǎng)一種公路鋼護(hù)欄，其構(gòu)造是將原有護(hù)欄立柱分為上下兩局部，上立柱的鋼管下端套在下立柱的鋼管上端內(nèi)，有螺栓橫穿其中，將上下立柱鋼管銜接在一同。它經(jīng)過對下立柱的增強(qiáng)，即便用套管或者其他工藝來避免下部護(hù)欄立柱的變形，同時對上部立柱的部分削弱或全部削弱來控制護(hù)欄立柱的變形位置。

這樣雖力臂減小，但截面抗彎模量也同時減小，從而保證防撞等級不低于原規(guī)范設(shè)計。圍欄網(wǎng)首先是選擇優(yōu)質(zhì)盤條拉出來的廢品絲；停止焊接或編制，這方面主要是看技術(shù)人員與好的消費(fèi)機(jī)械之間的純熟技術(shù)與操作才能，一個好的網(wǎng)片是每一個焊接或編制點(diǎn)都可以很好的銜接。

圍欄網(wǎng)再是框架的選材應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)的角鋼與圓鋼，在不同的護(hù)欄網(wǎng)用處上選用的角鋼和圓鋼也應(yīng)不同，整體的噴塑方面應(yīng)留意噴塑的平均水平，還有就是涂料的質(zhì)量也是至關(guān)重要的。高速公路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路、鐵路、機(jī)場、車站、效勞區(qū)、保稅區(qū)、露天倉儲場、港口等范疇的圍欄，其產(chǎn)品具有美化環(huán)境、鞏固耐用、不易褪色、變形等優(yōu)點(diǎn)。

首先，圍欄網(wǎng)的構(gòu)造：護(hù)欄網(wǎng)分為邊框式和框架式?？蚣茴愋褪怯身敳康墓茏釉阡摻z網(wǎng)四周構(gòu)成的邊框，并與柱支撐銜接；無框架類型是鋼絲網(wǎng)直接與鋼絲網(wǎng)銜接；護(hù)欄的價錢也與規(guī)范護(hù)欄兩種不同構(gòu)造的價錢不同。其次，護(hù)欄網(wǎng)的網(wǎng)，通常由不同規(guī)格的導(dǎo)線焊接制成，導(dǎo)線的直徑和強(qiáng)度直接影響網(wǎng)格的質(zhì)量，在選擇合適本人的導(dǎo)線厚度時，第二種是網(wǎng)格的焊接或編譯過程，主要取決于技術(shù)人員與好的消費(fèi)機(jī)械的技術(shù)和操作才能。