高速鐵路防護柵欄是為了保障鐵路安全而設置的一種防護設施。它的主要作用是防止人員和動物誤入鐵路，避免發(fā)生意外事故。因此，鐵路防護柵欄的設置標準非常重要，下面我們來詳細了解一下鐵路防護柵欄的技術標準：

1、金屬網片四周矩管采用45°斜角焊接，網絲焊接于線路外側方向，兩側邊框各焊接四個連接板。 

2、連接板、螺栓等進行熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡。 

3、金屬網片應整體鍍鋅浸塑處理，鍍鋅量270g/㎡， 厚度0.8mm~1.2mm,顏色為墨綠色。涂層均勻，顏色一致,表面光滑,無流柱、滴瘤、粉泡、龜裂、漏鐵、等缺陷。網片制造精度要求:長度誤差≤2.5mm，高度誤差≤3.0mm。網面平整度要求:凸起或凹進值≤5.0mm。冷拔鋼絲鍍鋅前直徑誤差<0.06mm。焊接網孔誤差≤3.0mm。 

4、矩管邊框與連接板、網片鋼絲與矩管邊框的焊接宜采用電阻焊，如用釬焊，應選用合適的焊條，使其變形小。焊接網片連接板時，連接板焊接位置應嚴格控制在設計位置，其位置誤差≤1.5mm。焊接后應清理焊渣。對焊接產生的變形、應進行平整處理。為保證網片自身有足夠強度，網片鋼絲焊接點強度應大于1kN,焊接點脫落數(shù)小于2%。 

5、連接板精度要求:長度誤差≤1.0mm，寬度誤差≤0.5mm，厚度誤差≤0.5mm，孔眼位置偏差≤1.0mm。 

6、螺栓均采用防盜設計，由螺桿、螺帽、防盜墊圈組成，安裝及拆卸需使用專門工具。 

7、金屬網片應符合《高速鐵路防護柵欄》通線(2012) 8002相關要求，未盡事宜按《高速鐵路防護柵欄》通線(2012) 8002辦理。